• 

  2006.12.22 試乗記

  フォード・マスタングV8 GTクーペ プレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（後編）】

  ……460.0万円総合評価……★★★★走り出してみても“要改善事項”を指摘したくなる「マスタング・クーペ」。しかし、悪いところばかりでもなく、否、悪いところさえも超えた、独特の世界を味わえるクルマなのだ。

• 

  2006.12.16 試乗記

  BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（後編）】

  759万3000円総合評価……★★★7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW3シリーズ・クーペ」に試乗。直噴ツインターボ採用により軽量化された新型の走りはどう進化したのか。

• 

  2006.12.9 試乗記

  

  アルファ・スパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ（4WD/6MT）

  ……645万3500円総合評価……★★★★1966年に「アルファ・ロメオ・デュエット・スパイダー」がデビューして40年の今年、最新の「アルファ・スパイダー」が発表された。その「スパイダー」という名前にスポーツカーを期待していたリポーターは、各所の豪華さにとまどう気持ちを隠せなかったようだが……。

• 

  2006.12.8 試乗記

  トヨタ・カローラアクシオ ラグゼール“αエディション”（FF/CVT）

  ……263万8650円総合評価……★★★トヨタのロングセラー「カローラ」が10世代目にフルモデルチェンジした。140以上の国・地域で販売されるグローバルモデルは、日本の代表モデルでもあるのだろうか？

• 

  2006.12.6 試乗記

  アウディRS4アバント（4WD/6MT）【ブリーフテスト（後編）】

  ……1030.0万円総合評価……★★★★★1リッターあたり100psの超高性能エンジンを搭載する「RS4」は、「A4シリーズ」の最高峰に位置する。その動力性能、ハンドリングは、アウディの極みともいうべき世界を作り出していた。

• 

  2006.12.2 試乗記

  

  ロータス・エリーゼS(MR/5MT)

  ……501万9000円総合評価……★★★★★ローバー製の「K」ユニットの供給停止により、ハイパフォーマンスモデルの「R」に続いてスタンダードの「S」もトヨタ製エンジンを搭載することになった。その変更は、「エリーゼ」にプラスの要素をもたらしたのだった。

• 

  2006.12.1 試乗記

  アウディA6オールロードクワトロ4.2 FSI（4WD/6AT）

  ……1006万円総合評価……★★好調アウディの上級ワゴン「オールロードクワトロ」に乗り、古株テスターは言った。「技術の粋を集めたクルマが、必ずしもいいクルマではない」と。

• 

  2006.11.30 試乗記

  トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT）

  ……202万6500円総合評価……★★★2006年10月10日、フルモデルチェンジしたカローラシリーズ。セダンに比べ車名の変更はないが、装備や使い勝手にいっそう磨きがかかった新型「カローラフィールダー」。さらなるクルマ好きを引き込む魅力はあるのか。

• 

  2006.11.16 試乗記

  

  BMW Z4 Mクーペ（FR/6MT）

  ……848万2000円総合評価……★★★★2006年4月、「Z4ロードスター」のマイチェンとともに、追加設定された「Z4 Mクーペ」。「M3」の高性能エンジンを搭載する、ハイパフォーマンスパージョンの魅力に迫る。

• 

  2006.11.10 試乗記

  トヨタ・アベンシスワゴンQi（FF/5AT）

  ……348万9360円総合評価……★★★★マイナーチェンジで装備の見直しがされた、トヨタの欧州生産グローバルカー「アベンシス」。ヨーロッパ生まれを実感できる走り以外の魅力はあるのか？ワゴンの上級モデルに試乗した。

• 

  2006.11.3 試乗記

  マツダ・ロードスターVS RHT（FR/6AT)

  ……294.0万円総合評価……★★★★マツダ・ロードスターに電動開閉システムを備えたハードトップモデルが追加された。ソフトトップと変わらない走りを追求し、軽量化に力を注いだというニューモデルに試乗した。

• 

  2006.10.31 試乗記

  

  ホンダ・ストリーム 1.8RSZ（FF/5AT）

  ……240万4500円総合評価……★★★ホンダが得意とする低床化に着手し、スタイリングにこだわって進化した「ストリーム」。足まわりも重視したという新型だが、ライバル車に対抗するにはまだ大きな課題があるようだ。

• 

  2006.10.19 試乗記

  フォルクスワーゲン・ポロ1.6スポーツライン（FF/6AT）

  ……244万2000円総合評価……★★★★★1.4リッターと1.8リッターターボ「GTI」の間を埋めるべく追加設定された「ポロ1.6スポーツライン」。好ましいサイズだけではなく、走行感覚においても、兄貴分「ゴルフ」をも凌ぐ良さがあるという。

• 

  2006.10.17 試乗記

  スバル・ステラカスタムR（FF/CVT）

  ……132万3000円円総合評価……★★★★デザインを全面に押し出した「R1」「R2」で勝負に出たスバル。しかし市場の反応は芳しくなく、あわててスペースユーティリティ重視の「ステラ」を投入することになった。数多いライバルたちに勝てる実力はあるのか？

• 

  2006.10.12 試乗記

  

  トヨタ・クラウンマジェスタ Cタイプ“Fパッケージ” (FR/6AT)

  ……731万8500円総合評価……★★★★「セルシオ」がレクサスブランドへ移行することにより、トヨタのフラッグシップモデルとなる「クラウンマジェスタ」。マイナーチェンジを受けさらに装備を充実させた“Fパッケージ“に試乗する。

• 

  2006.9.30 試乗記

  アルファ・ロメオ・アルファGT 3.2 V6 24V（FF/6MT）

  ……543万9000円総合評価……★★★★「アルファ・ブレラ」の登場ですっかり影が薄くなってしまった「アルファGT」。改めて、3.2リッターV6モデルに試乗して、ブレラが失ったアルファGTにしかない魅力を探る。

• 

  2006.9.13 エッセイ

  第35回：『偉大なる失敗作』ホンダ1300（1969〜1972）（その4）

  1969年4月に発表された生産計画では、5月に生産を開始して3カ月後の8月には月産5000台、6カ月後の11月には月産1万台へもっていく予定とされていた。

• 

  2006.9.13 エッセイ

  

  第34回：『偉大なる失敗作』ホンダ1300（1969〜1972）（その3）

  1968年秋の第15回東京モーターショーの直前に発表され、ショーのハイライトとなった「ホンダ1300」。その時点では翌69年3月に価格を公表し、同月末ごろから発売予定と告知されたが、初の本格的な量産小型車とあって予想外に手間取ったようで、最終的な生産型の仕様と価格が公表されたのは、結局、発表から半年を経た69年4月中旬のことだった。

• 

  2006.9.7 試乗記

  プジョー・クーペ407（FF/6AT）

  ……549.0万円総合評価……★★★★★あえて「クーペ」という名称を前にもってきた「プジョー・クーペ407」。実用性重視のセダンとは違うものを求められるクーペだが、この407はビジュアルの美しさだけでなく、走りも満たされるクルマなのだろうか？

• 

  2006.8.25 試乗記

  マツダ・アクセラスポーツ23S（FF/5AT）

  ……244万4000円総合評価……★★★★マツダのハッチバック「アクセラスポーツ」がマイナーチェンジ。外観や動力などに大幅な変更はないものの、ボディ剛性強化やシャシーの改善などハンドリングと乗り心地の改善に力を入れたという。従来型モデルで4段ATに不満を持った笹目二朗は、新採用の5段ATにどのような評価を下すのか。

• 

  2006.8.9 試乗記

  

  スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（後編）】

  ……164万8500円総合評価……★★★★「スイフト」「エスクード」に続くスズキ世界戦略車の第3弾として登場した「SX4」。1.5リッターの「XG」モデルに試乗して、次世代クロスオーバー車としての使い勝手と走りを検証する。

• 

  2006.7.28 試乗記

  ダイハツ・ソニカRSリミテッド（FF/CVT）

  ……145万9500円総合評価……★★★★2005年東京モーターショー出展の「SKツアラー」が、「ソニカ」となってデビュー。開発コンセプトである“爽快ツアラー”は、現実となっているのか？　そしてターボエンジンと新開発CVTの実力は？

• 

  2006.7.19 試乗記

  トヨタ・エスティマハイブリッドG 7人乗り（4WD/CVT）

  ……502万2360円総合評価……★★★★ミニバンの最大の弱点といえば燃費。その問題を克服すべくトヨタが放った「エスティマハイブリッド」が一新され2代目へと進化した。10・15モード燃費でリッター20kmを達成したという新型の乗り味は……。

• 

  2006.7.8 試乗記

  

  ポルシェ・ケイマンS（MR/6MT）

  ……822.0万円総合評価……★★★★★完全なクーペボディによる高い剛性と、利便性の高いリアラゲッジスペースをもつ“ボクスタークーペ”こと「ケイマンS」。「911」とあえて（？）差別化されたことで、逆に得られた恩恵があるという。

• 

  2006.7.6 試乗記

  ダイハツCOO 1.5CXリミテッド(FF/4AT)

  ……209万7900円総合評価……★★★2005年12月に発売された「トヨタbB」の兄弟車として登場したダイハツ「COO（クー）」。若者向けをアピールするbBに対し、幅広いユーザーをターゲットとするCOO。その使い勝手を試す。

• 

  2006.7.1 試乗記

  フォード・フォーカスST (FF/6MT)

  ……325.0万円総合評価……★★★★レースカーを手がける「フォード・チームRS」が作り上げた、フォーカスのハイパフォーマンス版「フォーカスST」。見た目の派手さと“スポーツ”から想像されるモノと、乗った印象は大きく違うらしい。

• 

  2006.6.29 試乗記

  

  スバル・レガシィ ツーリングワゴン2.0GT spec.B（4WD/5AT）

  ……379万5750円総合評価……★★★2リッターターボに固めた足と18インチタイヤ……レガシィ・シリーズでもっともスポーティな「GT spec.B」。マイナーチェンジで得た新機構「SI-DRIVE」以外に、瞠目するトコロがあった。

• 

  2006.6.17 試乗記

  トヨタ・シエンタX “Sエディション” (FF/CVT)

  ……195万900円総合評価……★★★シエンタ、2度目のマイナーチェンジで加わった「X“Sエディション”」は、ボディ同色のエアロパーツやメッキドアハンドルなどを装着する新グレード。シート表皮なども変更された、新型の感触は？

• 

  2006.6.13 試乗記

  BMW Z4ロードスター 2.5i（FR/6AT）

  ……523万9950円総合評価……★★★★内外装、エンジンを変更し、装備も充実した新型「Z4」。ベーシックな「2.5i」は“そこそこ”のパワーであるがゆえ、Z4ロードスターはオープンスポーツらしさを、先代よりじっくり味わえるクルマになったという。

• 

  2006.6.10 試乗記

  

  フォード・フォーカスC-MAX（FF/4AT）

  ……280.0万円総合評価……★★★欧州＆北米カー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞した初代「フォーカス」の血を受け継ぐ、5人乗りの“ニューコンセプトワゴン”が「フォーカスC-MAX」。全高を高めたことで得た居住性はいかに？　そして定評のあったドライバビリティは損なわれていないのかをチェックする。

• 

  2006.5.31 試乗記

  メルセデス・ベンツS350（FR/7AT）

  ……1058万4000円総合評価……★★★ボトム・オブ・Sクラスながらも、快適装備などは上級とほぼ同等となるメルセデス・ベンツ「S350」。装備だけでなく、乗り心地や運動性能もフラッグシップサルーンにふさわしいものなのか？

• 

  2006.5.24 試乗記

  フォルクスワーゲン・パサートV6 4モーション（4WD／2ペダル6MT）

  ……450万6000円総合評価……★★★新型パサートセダンの最上級グレードが、3.2リッターV6を積む「V6 4モーション」。その名の通り駆動方式4WD、トランスミッションにDSGを奢ったトップグレードにも、VWらしさが表れているらしい。

• 

  2006.5.20 試乗記

  

  レクサスGS450h“version L”（FR/CVT）【ブリーフテスト（後編）】

  ……772万6250円総合評価……★★★直噴3.5リッターV6+「2段変速式リダクション機構付きTHSII」を搭載した「GS450h」。圧倒的な加速感覚はたしかだが、子細に観察してみると……。

• 

  2006.4.29 試乗記

  フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント 2.0T (FF/6AT)

  ……428万2500円総合評価……★★★6代目に進化したミディアムセダン「パサート」。主力ともいえるワゴン「ヴァリアント」の上級グレード「2.0T」は、中身以外のトコロに“プラスアルファ”があるらしい……。

• 

  2006.4.28 試乗記

  ダイハツ・ブーンX4 ハイグレードパック（4WD/5MT）

  ……206万8500円総合評価……★★★★★ファミリーコンパクトカーの「ブーン」にターボを装着し、足まわりを固めたモータースポーツ参加用ベース車両「X4（クロスフォー）」が追加。スパルタンなイメージだが、レースに出ない人にも魅力的なクルマなのだろうか？

• 

  2006.4.20 試乗記

  

  トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT)

  ……223万9650円総合評価……★★★ライトクロカンとしてのポテンシャルを秘めた「トヨタ・ラッシュ」。CMのとおり見晴らしは抜群、車内も広い。ではその弱点というと……。

• 

  2006.4.19 試乗記

  フォルクスワーゲン・ゴルフR32(4WD/2ペダル6MT)

  ……460万円総合評価……★★★★3.2リッターV6エンジンを搭載する「R32」は先代ゴルフでも人気を博した。5世代目に加わった新R32は、さらにパワーを向上させただけでなく、プレミアム感をもまとって登場した。

• 

  2006.4.14 試乗記

  三菱 i M （4WD/4AT)

  ……161万1750円総合評価……★★★★リアミドシップという清新な構想とプロトタイプを思わせる大胆なデザインで、鮮烈なデビューをはたした「三菱ｉ」。販売は好調だが新たな発想が見られなかった軽自動車界に、豊かな将来性を見せた意義は大きい。

• 

  2006.4.10 試乗記

  

  トヨタ・エスティマ3.5G 7人乗り（FF/6AT）

  ……515万5920円総合評価……★★★3代目ニュー「エスティマ」に新しく採用された、280psを発生する3.5リッターV6エンジン搭載のトップグレードに試乗。高性能版の走りはどうなのか。

• 

  2006.4.6 試乗記

  プジョー 1007 1.6（2ペダル5MT）

  ……249.0万円総合評価……★★★★日本車が席巻する実用的コンパクトカーの分野に、機能性とファッション性で戦いを挑むのが「1007」。プジョーならではの乗り味は、そこでも貫かれているのだろうか。

• 

  2006.4.1 試乗記

  フォルクスワーゲン・ジェッタ 2.0（FF/6AT）

  ……289.0万円総合評価……★★★★輸入車が幅を利かせるスポーティセダンセグメントにVWが投入したのは、「ゴルフ」ベースのセダン「ジェッタ」。ベーシックグレード「2.0」に試乗し、トランクルームの広さにとどまらないセダンとしての使い勝手のよさと、その走りを検証した。

• 

  2006.3.30 試乗記

  

  トヨタ・ラッシュG（4WD/5MT）

  ……245万1750円総合評価……★★★高めのアイポイントに哀川翔も叫ぶ街乗りヨンク「トヨタ・ラッシュ」。エンジン縦置き、機械式4WDと中身は正統派ライトクロカン。でも乗ってみると意外と……。

• 

  2006.3.15 試乗記

  トヨタbB1.5 Z “Q version”（FF/4AT）

  ……203万4900円総合評価……★★「クルマ型Music Player」と銘打って登場した2代目「bB」。クルマ離れが進む若者にウケる新しいクルマとは？装備の充実したトップグレードに試乗した。

• 

  2006.3.7 試乗記

  トヨタ・エスティマ 2.4アエラス“Sパッケージ”8人乗り（FF/CVT）

  ……379万3650円総合評価……★★★と★半分1月にフルモデルチェンジされ、1ヶ月で目標の3倍以上、2万6000台を受注した新型「エスティマ」。人気のミニバンはどう進化したのか。2.4リッターモデルに試乗した。

• 

  2006.3.1 試乗記

  

  トヨタ・カムリ Gリミテッドエディション（FF/5AT）

  ……289万5900円総合評価……★★★国内では地味な存在だが、実は100か国以上・地域で販売される「トヨタ・カムリ」がフルモデルチェンジ。日本では若返りを狙ったという新型の実力はいかに。

• 

  2006.2.22 試乗記

  ダイハツ・エッセL（FF/3AT）

  ……86万1000円総合評価……★★軽ナンバーワンのスズキを追い抜かんとダイハツが投入した「エッセ」。ちょっとオシャレで経済性にも優れる、というベーシックカーに乗ってみた。

• 

  2006.2.21 試乗記

  トヨタbB 1.3S（FF/4AT）

  ……149万1000円総合評価……★★★「トヨタのミュージックプレイヤー」と銘打つ「bB」。しかしウリである9つのスピーカーや、手元のコントローラーがないグレードも存在する。今回はベーシックグレードで、クルマとしてのデキを試す。

• 

  2006.2.18 試乗記

  

  BMW325iツーリング（FR/6AT）

  ……608万5000円総合評価……★★★★好評の「BMW 3シリーズセダン」に遅れること半年、ワゴンボディの「ツーリング」が追加された。2.5リッター直6エンジンを搭載する「325iツーリング」で、その走りと使い勝手をテストする。

• 

  2006.2.15 試乗記

  フォルクスワーゲン・ポロGTI 3ドア（FF/5MT）

  ……228万9000円総合評価……★★★★★まもなく販売終了となる「ルポGTI」に代わるホットハッチとして、「ポロGTI」が発表された。はたして「ルポGTI」に勝る魅力を持っているのか？

• 

  2006.2.14 試乗記

  トヨタRAV4 Sport（4WD/CVT）

  ……295万6800円総合評価……★★★★大きくなったとはいえ、SUVとしては今でもコンパクトなトヨタの街乗りヨンク、新型「RAV4」。スポーツモデルに試乗、期待の乗り心地はどうなのか。

• 

  2006.2.13 試乗記

  

  プジョー307フェリーヌ2.0（FF/4AT）

  ……266.0万円総合評価……★★★★2005年秋にマイナーチェンジを受け、内外装がリフレッシュされた「プジョー307」シリーズ。「フェリーヌ」の名に改められたハッチバックの2リッターベーシックモデルに試乗した。

• 

  2006.2.7 試乗記

  トヨタ・ベルタ1.0X（FF/CVT）

  ……138万6000円総合評価……★★★★トヨタのコンパクトセダン「ベルタ」。世界戦略車「ヴィッツ」の4ドア版「プラッツ」が名を改め、生まれ変わった新型だ。1リッターモデルを試す。

• 

  2006.2.3 試乗記

  ヒュンダイ・ソナタ2.4GLS（FF/4AT）

  ……246万7500円総合評価……★★★ヒュンダイが世界戦略車と位置付ける「ソナタ」が日本に導入された。北米市場で「カムリ」「アコード」と販売合戦を繰り広げるミドルクラスセダンの実力はいかなるものか。

• 

  2006.1.27 試乗記

  

  ランドローバー・レンジローバースポーツ・スーパーチャージド（4WD/6AT）

  ……1090.0万円 総合評価……★★★★「カイエン」「トゥアレグ」に負けじと4×4の老舗ランドローバーが出した“スポーツ仕様レンジ”。390psのスーパーチャージャーユニット搭載車にはレンジらしさが……。

• 

  2006.1.26 試乗記

  トヨタ・ウィッシュZ（CVT）

  ……307万3350円総合評価……★★★トヨタの3列シート7人乗りピープルムーバー「ウィッシュ」がマイナーチェンジされた。CVTのマニュアルモードが6段から7段になった最上級グレード「Z」に試乗。

• 

  2006.1.18 試乗記

  トヨタ・ベルタ1.3X(FF/CVT)

  ……162万9600円総合評価……★★世界戦略車「ヴィッツ」をベースにしたコンパクト4ドアセダン「ベルタ」。1.3リッターのベーシックグレードに試乗した。

• 

  2006.1.16 試乗記

  

  トヨタ・ラクティスG Sパッケージ（4WD/4AT）

  ……231万4200円総合評価……★★★「ファンカーゴ」の後継車となる新型コンパクトワゴン「ラクティス」。スポーティな”Sパッケージ“がついた1.5リッターモデルに試乗した。ニュー“携帯空間”はどうなのか。

• 

  2006.1.10 試乗記

  トヨタ・クラウン3.5アスリート（FR/6AT）

  ……543万4800円総合評価……★★★トヨタ「クラウン」シリーズがマイナーチェンジを受けた。そのスポーティグレード「アスリート」に追加された、新開発3.5リッターV6エンジン搭載モデルに試乗した。

最新ニュース

出典：公式総合情報データベースサイト｢coron｣ 執筆者 : takimura.