2010.12.20 試乗記 スバル・トレジア1.3i-S（FF/CVT） ……172万2000円 総合評価……★★★★ 「トヨタ・ラクティス」の兄弟車、「スバル・トレジア」に試乗。他のスバル車にも通ずるという、使い勝手や乗り心地を確かめた。 2010.12.15 試...
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2010.12.20 試乗記スバル・トレジア1.3i-S（FF/CVT）
……172万2000円 総合評価……★★★★ 「トヨタ・ラクティス」の兄弟車、「スバル・トレジア」に試乗。他のスバル車にも通ずるという、使い勝手や乗り心地を確かめた。
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2010.12.15 試乗記フォード・クーガ タイタニアム（4WD/5AT）
……378万円 総合評価……★★★★ アメリカ生まれの兄弟達とは、見た目からして大きく異なる欧州フォード製SUV「クーガ」。その走りと乗り心地は、どのようなものなのか？
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2010.12.8 試乗記BMW523iツーリング（FR/8AT）
……771万4000円 総合評価……★★★★★ ドライバーズサルーンとして名高い「BMW5シリーズ」。ワゴンボディで余裕も増した「523iツーリング」の走りをチェックした。
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2010.12.3 試乗記ポルシェ・カイエンターボ （4WD/8AT）
……1906万5000円 総合評価……★★★★★ 内外装のデザインを一新し、よりスポーティになった新型「カイエン」は、燃費向上が最大のウリ。500psのパワーを誇る上級グレード「カイエンターボ」で500kmの道のりをテストした。
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2010.10.27 試乗記スズキ・スイフトXG（FF/5MT）
……126万5250円 総合評価……★★★★ 姿カタチを大きく変えずに中身を一新した、スズキの世界戦略車「スイフト」。ベースグレードの走りと使い勝手をテストした。
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2010.10.21 試乗記日産エルグランド250 Highway STAR 7人乗り（FF/CVT）
……414万7500円 総合評価……★★★★ 新たな3代目に「キング・オブ・ミニバン」復権をかける、「日産エルグランド」。その実力を、売れ筋の2.5リッターモデルで試した。
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2010.9.13 試乗記ボルボXC60 T5 SE（FF/6AT）
……586.0万円 総合評価……★★★★★ いまやボルボの看板車種となったクロスオーバーモデル「XC60」。2009年8月の国内デビューから1年後に追加された「T5 SE」をテストした。
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2010.9.9 試乗記ホンダ・フリードスパイク Gジャストセレクション（FF/CVT）
……214万5000円 総合評価……★★★ 「クルマで遊ぶ」ではなく「遊びにクルマを使う」時代？ 使えて遊べるを目指したという「フリードスパイク」に試乗した。
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2010.9.7 試乗記マツダ・プレマシー20E（FF/5AT）
……227万7000円 総合評価……★★★★ フルモデルチェンジで見た目が大きく変わった、マツダのミニバン「プレマシー」。売れ筋のFF、アイドリングストップ付きモデルで、中身の仕上がり具合を試した。
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2010.9.1 試乗記日産マ−チ12G（FF/CVT）
……150万450円 総合評価……★★★★ 日産を代表する小さな大物「マーチ」。700kmを超える走行テストを行ったミスター・テスターは、そんなマーチに、どんな評価を下すのか？
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2010.8.16 試乗記日産ジューク 15RX（FF/CVT）
……238万3500円 総合評価……★★★★ 見た目が個性的な「日産ジューク」。中身のほうはどんな仕上がり？ 市街地から高速まで、その実力を試した。
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2010.6.29 試乗記シトロエンDS3 シック（FF/4AT）
……272.0万円 総合評価……★★★★ シトロエンのプレミアムライン「DS」シリーズのコンパクトハッチ「DS3」。4AT搭載のベーシックグレード「シック」の使い勝手、走りを細かくチェックした。
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2010.6.17 試乗記フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）
……242.0万円 総合評価……★★★★ エンジン載せ替えで、パワーも燃費も向上したという「フォルクスワーゲン・ポロ」。1000kmオーバーの試乗を通して、クルマとしての出来栄えをチェックした。
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2010.6.1 試乗記メルセデス・ベンツE250 CGI ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン（FR/5AT）
……739万9000円 総合評価……★★★★ 高級ワゴンの代表格「Eクラス ステーションワゴン」。新エンジンを搭載した、エントリーグレードの走りはいかに？
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2010.5.21 試乗記ジャガーXJ ポートフォリオ（FR/6AT）
……1320.0万円 総合評価……★★★★ フルモデルチェンジを果たし日本に上陸した、新型「ジャガーXJ」。NAの上級グレード「ポートフォリオ」を駆り、その仕上がりをチェックした。
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2010.5.20 試乗記フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン（FF/7AT）
……257.0万円 総合評価……★★★★★ フォルクスワーゲンの大黒柱「ゴルフ」に加わった、エコなエントリーグレード「TSIトレンドライン」。1.2リッターエンジンは走りにどう影響を与えるのか？
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2010.5.19 試乗記ルノー・ルーテシア1.6（FF/5MT）
……209万8000円 総合評価……★★★★★ 日本での発売から4年、お化粧直しが施された3代目「ルノー・ルーテシア」の走りと乗り心地は？ MTモデルで試した。
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2010.5.18 試乗記メルセデス・ベンツE350ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド（FR/7AT）
……934.0万円 総合評価……★★★★ メルセデスのラインナップに加わった「ブルーテック」を名乗るディーゼルモデル。ディーゼルゆえの、気になる部分はあるのか？ そして、気になる燃費は？
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2010.5.7 試乗記キャデラックCTSスポーツワゴン 3.6プレミアム（FR/6AT）
……691万2000円 総合評価……★★★★ 「キャデラックCTS」に加わった、ワゴンモデルに試乗。「スポーツワゴン」を名乗る、その走りと使い勝手をリポートする。
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2010.4.19 試乗記ボルボC70 T5 GT（FF/5AT）
……589.0万円 総合評価……★★★★★ 大がかりなお化粧直しで見た目が変わった「ボルボC70」。その走りと乗り心地はどうなった？ “ぜいたくオプション”装備モデルで試した。
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2010.4.14 試乗記フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）
……417万4500円 総合評価……★★★★ ホットハッチの代名詞たる「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」。6代目となる最新型の走りを、18インチホイール装着車で試した。
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2010.4.6 試乗記トヨタ・クラウンハイブリッド“Gパッケージ”（FR/CVT）
……638万6900円 総合評価……★★★ トヨタ伝統のブランド「クラウン」のハイブリッドモデルも、デビューから約2年が経った。エコカー市場が拡大する今、その魅力を再確認する。
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2010.4.5 試乗記スズキ・アルトX (FF/CVT)
……102万9000円 総合評価……★★★★ 軽乗用車界のビッグネーム、「スズキ・アルト」。7代目となる最新型の実力を、最上級グレードの「X」で試した。
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2010.3.29 試乗記ルノー・ルーテシア1.6（FF/4AT）
……219万8000円 総合評価……★★★★ フルモデルチェンジかと見まごうほどに、ガラっと印象がかわったルノーのコンパクトカー「ルーテシア」。その仕上がりと走りを試す。
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2010.3.19 試乗記アウディA5スポーツバック（4WD/7AT）
……698.0万円 総合評価……★★★★ 美しいスタイリングに機能性、居住性を併せ持つという「アウディA5スポーツバック」。その走りと実用性をじっくり確かめた。
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2010.3.8 試乗記日産スカイライン250GT Type P(FR/7AT)
……400万5750円 総合評価……★★★★ 「日産スカイライン」がマイナーチェンジ。表情がよりシャープになった新型の走りを、新たに7段ATを得た2.5リッターモデルで試した。
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2010.3.2 試乗記日産ムラーノ250XV（FF/CVT）
……397万2150円 総合評価……★★★★ 4WDモデルのみだった「日産ムラーノ」に、FFモデルが登場。個性派SUVの走りは、駆動方式によってどんな違いを見せるのか？ 上級「XV」グレードで試した。
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2010.2.26 試乗記フォルクスワーゲン・ポロ 1.4コンフォートライン（FF/7AT）
……203.0万円 総合評価……★★★★ コンパクトボディ、ドイツ車らしい硬質な走りが好評の「ポロ」。新たにDSGを搭載し、燃費が向上した5代目をテスト。
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2010.1.28 試乗記トヨタSAI S（FF/CVT）
……359万3150円 総合評価……★★★★ ハイブリッドセダン「レクサスHS250h」の“トヨタ版”たる、「SAI」に試乗。キモとなる環境性能からセダンとしての実力までチェックした。
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2010.1.26 試乗記レクサスLS460L バージョンUZ（5人乗り）（FR/8AT）
……1323万9550円 総合評価……★★★★ レクサスの旗艦「LS」の、快適装備充実モデルをテスト。最新のレクサス流“おもてなし”はいかに？
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こんにちは、ニーリーの佐古です。 現在開発速度や開発者体験の向上のため、取り組みの諸々を遂行しています。 事前準備がかさばって本題にフォーカスできない問題 さあ本題です。本題までが長い話は読む気がなくなりますね。 成長期のプロダクトをDjangoで開発していると あまり型情報が信用できなかったりそもそもなか...
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