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自動車レビュー 2013年

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Webクリップ, データベース

  • 2013.11.13 試乗記

    ホンダ・フィットRS（FF/MT）

    登場以来、好調な売れ行きが伝えられるホンダの人気コンパクトカー「フィット」。そのスポーティーモデル「RS」の走りをじっくりと検証した。

  • 2013.11.12 試乗記

    BMW i3（RR）【海外試乗記】

    BMW iの最初の量産モデルとなる「i3」のステアリングを握る日がやってきた。電気はわれわれにどんな「駆けぬける歓び」をもたらしてくれるのだろうか。

  • 2013.11.11 試乗記

    メルセデス・ベンツG350ブルーテック（4WD/7AT）

    ディーゼルエンジンを搭載した「メルセデス・ベンツG350ブルーテック」に試乗。23年ぶりに復活した「軽油で走るゲレンデヴァーゲン」の走りに触れた。

  • 2013.11.10 試乗記

    ルノー・ルーテシア ルノースポール シャシー カップ／ルーテシア ルノースポール シャシー スポール

    ルノーのホットハッチ「ルーテシア ルノースポール」の最新型に試乗。コンパクトなハイパフォーマンスカーは、どのような進化を遂げたのか？　2つのグレードで確かめた。

  • 2013.11.8 試乗記

    ジープ・グランドチェロキー リミテッド（4WD/8AT）／グランドチェロキー ラレード（4WD/8AT）

    内外装に手直しを受け、8段ATに換装されるなど、「ジープ・グランドチェロキー」のマイナーチェンジは通常の枠を超えた大掛かりなものだ。その仕上がり具合はいかに。3.6リッターV6エンジンを搭載する「リミテッド」と「ラレード」に試乗した。

  • 2013.11.7 試乗記

    KTMクロスボウGT（MR/6MT）【海外試乗記】

    オーストリア生まれのハードコアなスポーツカー「KTMクロスボウ」に、ウインドスクリーンを備える新グレード「GT」が登場。その走りは、どのようなものなのか？　一般道とサーキットで試乗した。

  • 2013.11.6 試乗記

    ホンダ・アコード プラグインハイブリッド（FF）

    充電機能を備えた「ホンダ・アコード プラグインハイブリッド」に試乗。プラグインハイブリッドならではの可能性と、今後の課題を探る。

  • 2013.11.5 試乗記

    ルノー・カングー ゼン（FF/4AT）

    乗る者にとっての気持ちよさとは何だろう？　運転する者にとっての心地よさとは何だろう？　顔が変わった「ルノー・カングー」には、その答えがよりいっそう鮮明なカタチで宿っていた。上級グレードの「ゼン」に試乗した。

  • 2013.11.4 試乗記

    ポルシェ・パナメーラ4S（4WD/7AT）

    マイナーチェンジを機に、大幅なダウンサイジングが実施された「パナメーラ4S」に試乗。ポルシェが放つ4ドア4シーターモデル、その走りはどう変わった？

  • 2013.11.1 試乗記

    マツダ・アクセラハイブリッドHYBRID-S Lパッケージ／アクセラスポーツXD

    徐々にあらわになる新型「マツダ・アクセラ」の実力。前回の試乗記ではガソリンプロトタイプのステアリングを握るにとどまったが、2回目の今回は、いよいよディーゼルモデル（プロトタイプ）とマツダ量産車初のハイブリッドモデルも試すことができた。伊豆で行われた試乗会の模様を、2回に分けてお届けしよう。

  • 2013.10.31 試乗記

    ホンダ・オデッセイ G プロトタイプ／オデッセイ アブソルート EX プロトタイプ

    見た目も作りも大きく変わった、ホンダのミニバン「オデッセイ」。2種類のプロトタイプに乗って、その仕上がりをチェックした。

  • 2013.10.30 試乗記

    ボルボS60 T4 R-DESIGN（FF/6AT）／V60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/6AT）

    エクステリアに大きな変更を受けたばかりのボルボの「60シリーズ」に、早速スポーティーな内外装や足まわりが与えられた「R-DESIGN」グレードが加わった。その中から、1.6リッター直4ターボを搭載する「S60 T4」と、3リッター直6ターボに4WDを組み合わせた「V60 T6 AWD」を箱根で試した。

  • 2013.10.29 試乗記

    ダイハツ・タントカスタムRS“SA”（FF/CVT）／タントX“SA”（FF/CVT）

    「普通車よりも広い軽乗用車」の先駆けである「ダイハツ・タント」が、3代目にフルモデルチェンジ。ノーマルの自然吸気モデルとカスタムのターボモデルの試乗を通して、その出来栄えをチェックした。

  • 2013.10.28 試乗記

    スバルBRZ tS GT PACKAGE（FR/6MT）／BRZ tS（FR/6AT）

    スバルのモータースポーツ部門、STIが手掛けたコンプリートカー「スバルBRZ tS」に試乗。STIが料理したFRスポーツの味とは？

  • 2013.10.27 試乗記

    BMW 428iクーペ ラグジュアリー（FR/8AT）

    「BMW 3シリーズ」からクーペが分家して「4シリーズクーペ」へ。BMWクーペの王道をいくスリークなスタイリングをまとった新しい2ドアクーペの走りやいかに？　2リッター直4ターボエンジンを搭載する「428iクーペ」に試乗した。

  • 2013.10.25 試乗記

    トヨタ・カローラ アクシオ ハイブリッドG（FF/CVT）

    かねてうわさのあったハイブリッドモデルを追加した「カローラ アクシオ／フィールダー」。そこにはトヨタのハイブリッド戦略の、ある思惑が隠されていた。

  • 2013.10.24 試乗記

    フォルクスワーゲン・ポロ ブルーGT（FF/7AT）

    エコとスポーツをコンセプトに登場した「ポロ ブルーGT」。エコである「低燃費」とエゴである「走り」は両立し得るのか、高速道路とワインディングロードで確かめた。

  • 2013.10.23 試乗記

    ジープ・コンパス リミテッド（4WD/6AT）

    SUVの老舗が出したシティークルーザーとして話題を呼んだ「ジープ・コンパス」に、2.4リッターの4WD車が登場。その乗り味を試した。

  • 2013.10.22 試乗記

    シトロエンC4ピカソ（FF/6MT）／グランドC4ピカソ（FF/6AT）【海外試乗記】

    シトロエンの手にかかると、退屈なミニバンすら、かくもエスプリに富んだ摩訶（まか）不思議なカタチになる。モデルチェンジしたミニバン界のキュビスト（？）「C4ピカソ」シリーズに、ドイツとオーストリアで試乗した。

  • 2013.10.21 試乗記

    アルピナB3ビターボ リムジン（FR/8AT）

    アルピナの新型「B3ビターボ」が、日本上陸を果たした。“至高の作品”とうたわれる、ハイパフォーマンスセダンの実力とは……？

  • 2013.10.20 試乗記

    メルセデス・ベンツS550ロング（FR/7AT）／S400ハイブリッド エクスクルーシブ（FR/7AT）

    “最高の自動車”を目指して開発したという、最新の「メルセデス・ベンツSクラス」。その仕上がりや、いかに？　V6ベースのハイブリッドとV8ガソリン、2つのモデルに試乗した。

  • 2013.10.18 試乗記

    メルセデス・ベンツC63 AMGエディション507（FR/7AT）

    自然吸気6.2リッターV8エンジンを謳歌（おうか）する「スーパーCクラス」の大団円か？　一気に50psも強化され、507psものパワーを誇る「C63 AMGエディション507」でショートツーリングに出た。

  • 2013.10.17 試乗記

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）

    リコール騒動を乗り越え、2013年8月に生産を再開した「三菱アウトランダーPHEV」。まだまだバックオーダーを抱えているという人気のプラグインハイブリッドSUVの特徴を、あらためて検証した。

  • 2013.10.16 試乗記

    シボレー・コルベット クーペ（FR/7MT）【海外試乗記】

    60年の歴史を誇る、アメリカンスポーツカーの代表選手「シボレー・コルベット」がフルモデルチェンジ。7代目となる新型「C7」の「進化」と「継承」に触れた。

  • 2013.10.15 試乗記

    メルセデス・ベンツA45 AMG 4MATIC（4WD/7AT）

    「メルセデス・ベンツAクラス」で初のハイパフォーマンスモデル「A45 AMG 4MATIC」に試乗。0-100km/h加速4.6秒、車両価格640万円の“コンパクトハッチ”が持つ、本当の価値とは？

  • 2013.10.14 試乗記

    メルセデス・ベンツE250カブリオレ（FR/7AT）

    「Eクラス」のマイナーチェンジに合わせて追加されたエントリーグレード「E250カブリオレ」。少し身近になった“Eのオープン”は、どんな走りを見せたのか？

  • 2013.10.11 試乗記

    トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラ アクシオ ハイブリッド

    フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイブリッドセダン、3モデルに試乗。それぞれの仕上がりを報告する。

  • 2013.10.10 試乗記

    アウディA3スポーツバック1.4 TFSI（FF/7AT）／1.8 TFSIクワトロ（4WD/6AT）

    アウディのプレミアムコンパクト「A3」がフルモデルチェンジして3代目となった。フォルクスワーゲングループの新プラットフォーム「MQB」を採用した新型は、どのような走りを見せるのか。

  • 2013.10.9 試乗記

    アルファ・ロメオ4C（MR/6AT）【海外試乗記】

    ボディーの下にはレーシングカーさながらのカーボン製センターモノコックを隠し、パワー・ウェイト・レシオは3.7kg/ps、0-100km/hをわずか4.5秒で走り切る。しかも、ベースモデルの価格は600万円台!?　これまで、こんなイタリアンスーパーカーがあっただろうか。スーパーカー・トゥ・ザ・ピープル！　北イタリアにあるアルファ・ロメオの“聖地”、バロッコ・テストコースからの第一報。

  • 2013.10.8 試乗記

    フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）／ポロ ブルーGT（FF/7AT）

    スポーティーさに一段と磨きがかかった新型「ゴルフGTI」。数々の電子制御デバイスがもたらす限界付近のフットワークはいかなるものなのか？　速さと経済性が高められた「ポロ ブルーGT」と併せて、クローズドコースで試した。

  • 2013.10.7 試乗記

    メルセデス・ベンツS63 AMG 4MATICロング（4WD/7AT）【海外試乗記】

    新型「メルセデス・ベンツSクラス」に高性能モデルの「S63 AMG」が登場。最高出力585ps、0-100km/h加速4秒という高性能サルーンの走りに触れた。

  • 2013.10.6 試乗記

    シトロエンDS3カブリオ スポーツシック（FF/6MT）

    シトロエンのプレミアムコンパクト「DS3」に、セミオープンの「DS3カブリオ」が登場。ボディーの随所に散りばめられた、ダブルシェブロンの魅力とアイデンティティーに触れた。

  • 2013.10.3 試乗記

    ベントレー・フライングスパー（4WD/8AT）

    車名から「コンチネンタル」というシリーズ名が外れ、一転してエレガントなエクステリアをまとった新型「フライングスパー」。ベントレーはこの新型に、どんなメッセージを込めたのだろうか？

  • 2013.10.2 試乗記

    トヨタ・カローラ フィールダー ハイブリッドG（FF/CVT）

    「トヨタ・カローラ」シリーズに燃費33.0km/リッターのハイブリッド仕様が登場。トヨタ伝統の定番車種は、ハイブリッドシステムを得てどんなクルマとなったのか。2泊3日の試乗を通して確かめた。

  • 2013.10.1 試乗記

    スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）

    デュアルジェットエンジンを採用し燃費性能の向上をはかった「スズキ・スイフト」。高速道路と一般道でその性能を確かめた。

  • 2013.9.30 試乗記

    BMW M6グランクーペ（FR/7AT）

    最高出力560ps、最大トルク69.3kgmの怪物「BMW M6グランクーペ」に試乗。同じ心臓を持つ「M5」とも「M6クーペ／カブリオレ」とも異なる、このクルマならではの魅力を探る。

  • 2013.9.29 試乗記

    ロータス・エキシージS（MR/6MT）

    最高出力350psの3.5リッターV6エンジンを搭載した新型「エキシージS」の魅力を、ワインディングロードで味わった。

  • 2013.9.26 試乗記

    BMW X5 xDrive50i（4WD/8AT）／X5 xDrive30d（4WD/8AT）【海外試乗記】

    プレミアムSUVのパイオニア的存在である「BMW X5」が、3世代目となる新型に移行した。さらなる高級感を演出し、より効率的なドライビングプレジャーを実現したとうたわれる新型の走りはいかに？　カナダはバンクーバーで試乗した。

  • 2013.9.25 試乗記

    フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）

    運動性能と環境性能を大幅に向上させたとうたわれる新型「ゴルフGTI」。7代目となるホットモデルの走りは、どのように進化を遂げたのか。

  • 2013.9.24 試乗記

    ボルボV60 T4 SE（FF/6AT）／XC60 T6 AWD（4WD/6AT）

    2014年モデルで大幅なフェイスリフトを実施、よりスタイリッシュな方向へとかじを切ったボルボの主力モデル「60シリーズ」。「V60」と「XC60」で、その進化の度合いを確かめた。

  • 2013.8.26 試乗記

    BMW i8 プロトタイプ（4WD/6AT）【海外試乗記】

    誕生の時が迫る、プラグインハイブリッド・スポーツカー「i8」。未来を担う新ブランド「i」のフラッグシップは、どんなクルマなのか？　どんな走りを見せるのか？　プロトタイプ試乗会からのリポート。

  • 2013.8.25 試乗記

    ランドローバー・レンジローバー スポーツ V8スーパーチャージド（4WD/8AT）【海外試乗記】

    「レンジローバー」のオフロード性能はそのままに、オンロードの走行性能を大幅に高めた「レンジローバー スポーツ」が、さらに“ワイドレンジ”に進化した。その走りはいかに？　イギリスからの第一報。

  • 2013.8.24 試乗記

    ロータス・エキシージS（MR/6MT）

    1.2トンのボディーに350psのV6スーパーチャージドエンジンを搭載した新型「ロータス・エキシージS」が日本上陸。その走りを箱根で試した。

  • 2013.8.23 試乗記

    フィアット クライスラー ジャパン　フルラインナップ試乗会／ジープ、クライスラー編

    経営統合によってフィアット クライスラー ジャパンが設立されてから1年あまり。ディーラーネットワークの拡充計画が発表されるなど、ここにきて同社の周辺がにぎやかになってきた感がある。同社のオールラインナップ試乗会、後編は4WD仕様を加えた「ジープ・コンパス」を中心にリポートする。

  • 2013.8.22 試乗記

    BMW 320i xDriveツーリング モダン（4WD/8AT）

    4輪がガチッと路面をとらえる骨太なフィールこそが4WDドライビングの妙味？　それとも、今どきの4WDは後輪駆動車のように軽いフットワークを持つべき？　ハンドリングに一家言持つBMWは、こう考えている。

  • 2013.8.21 試乗記

    スズキ・アルト エコS（FF/CVT）

    ハイブリッド車に匹敵する33.0km/リッターの燃費を実現した「スズキ・アルト エコ」。「ダイハツ・ミラ イース」と双璧をなすその実力を試した。

  • 2013.8.20 試乗記

    BMW 335iグランツーリスモ スポーツ（FR/8AT）

    「3シリーズ」に新たに加わったセダンベースの5ドアハッチ「グランツーリスモ」。ワゴンモデルである「ツーリング」にはない魅力を探った。

  • 2013.8.19 試乗記

    レクサスIS250“Fスポーツ”（FR/6AT）

    2.5リッターV6エンジンを積んだ「レクサスIS250“Fスポーツ”」に試乗。人気を集める「IS300h」の4気筒ハイブリッドにはない、マルチシリンダーならではの魅力に触れた。

  • 2013.8.18 試乗記

    フォード・クーガ タイタニアム（4WD/6AT）

    フォードのグローバルプロダクトとして、「フォーカス」に続いて日本上陸を果たした新型「クーガ」。世界中のリソースを投入して開発された新型SUVは、どのようなクルマに仕上がっていたのか？

  • 2013.8.16 試乗記

    ルノー・ルーテシア インテンス（FF/6AT）

    4代目となった、新型「ルノー・ルーテシア」に試乗。新開発のエンジンとトランスミッションを得て、フレンチ・コンパクトの走りは、どう変わった？

  • 2013.8.15 試乗記

    マセラティ・ギブリ（FR/8AT）／ギブリS Q4（4WD/8AT）／ギブリ ディーゼル（FR/8AT）【海外試乗記】

    2015年までに年産5万台を目指すマセラティ。「クアトロポルテ」をひとまわりコンパクトにした、この新型「ギブリ」こそが、新世代マセラティの主役と言えるかもしれない。イタリアはシエナからの第一報。

  • 2013.8.14 試乗記

    ホンダ・アコード ハイブリッド EX（FF）

    セダン市場での再起をかけ、ホンダが送り込んだ新型車「アコード ハイブリッド」。「燃費がいい」の一言では言い尽くせない、ハイブリッドセダンの本当の魅力とは？

  • 2013.8.13 試乗記

    スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）／ワゴンR 20周年記念車（FF/CVT）

    「エネチャージ」「新アイドリングストップ」「デュアルジェットエンジン」の採用で26.4km/リッターの低燃費を実現した「スイフト」と、衝突被害軽減ブレーキを搭載した「ワゴンR」に試乗した。

  • 2013.8.12 試乗記

    フィアット クライスラー ジャパン フルラインナップ試乗会／フィアット、アルファ・ロメオ編

    真打ち登場!?　MT仕様の「チンクエチェント」と、アルファ・ロメオらしくシックに装った「ジュリエッタ」。“ちょっと違って大いに気になる”2台のイタリア車を試した。

  • 2013.8.11 試乗記

    BMW 435iクーペ（FR/8AT）【海外試乗記】

    今秋の日本導入が予定されているBMWの新型クーペ「4シリーズ」。Dセグメントクーペ作りの手だれが仕上げた、最新モデルの実力とは？

  • 2013.8.10 試乗記

    ポルシェ911 GT3（RR/7AT）【海外試乗記】

    直噴のフラットシックス、PDK、そして後輪操舵（そうだ）機構の採用と、大きく飛躍した新型「911 GT3」。レーシングカーの血が宿る“GT3イズム”は、どう再定義されたのだろうか。

  • 2013.8.8 試乗記

    ベントレー・フライングスパー（4WD/8AT）

    巨大な中国市場をにらみ、快適性を大幅に向上させたという新型「フライングスパー」。その豪華絢爛（けんらん）な世界を堪能した。

  • 2013.8.7 試乗記

    マセラティ・クアトロポルテGT S（FR/8AT）

    先代と比べてより大きく、豪華に生まれ変わった「マセラティ・クアトロポルテ」。新型3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載する上級モデル「クアトロポルテGT S」を試した。

  • 2013.8.6 試乗記

    BMW 320iグランツーリスモ モダン（FR/8AT）

    ロングホイールベースと5ドアハッチバックのボディーが個性的な「BMW 3シリーズグランツーリスモ」。セダンともワゴンとも違う走り味と、使い勝手の特徴に触れた。

  • 2013.8.5 試乗記

    メルセデス・ベンツE350クーペ（FR/7AT）

    マイナーチェンジが施された「Eクラス クーペ」に試乗。登場から4年を経て、メルセデス・ベンツの2ドア4シーターモデルは、どのように変わったのか？

  • 2013.5.20 試乗記

    フォード・マスタング V8 GTパフォーマンスパッケージ（FR/6MT）

    モデルライフもそろそろ終盤の「フォード・マスタング」に、アシを鍛えた限定モデルが登場。　メーカーこだわりのシャシーの妙味を、スティックシフトで味わった。

  • 2013.5.19 試乗記

    アバルト695エディツィオーネ マセラティ（FF/5AT）

    フェラーリの次はマセラティとコラボ。深いワインカラーで彩られた限定499台の特別な「アバルト695」は、ブランドビジネスの妙味に満ちている。

  • 2013.5.16 試乗記

    MINIクーパーS ペースマン ALL4（4WD/6AT）

    今や7種類ものボディータイプをそろえる大所帯の「MINI」ファミリーから、今回は最新モデルの「ペースマン」に試乗。クーペ×SUVという、一族きっての個性派の魅力を探った。

  • 2013.5.15 試乗記

    プジョー208GTi（FF/6MT）【海外試乗記】

    合言葉は「GTi is Back」。小柄なボディーに200psのターボエンジンを積んだ「プジョー208GTi」に、南仏はニースで試乗した。

  • 2013.5.14 試乗記

    フォード・フォーカス Sport（FF/6AT）

    およそ5年ぶりに日本上陸を果たした、フォードのハッチバック「フォーカス」に試乗。3代目となる新型の走りや、いかに？

  • 2013.5.13 試乗記

    プジョー208アリュール（FF/5MT）

    シリーズ唯一の3気筒エンジンに、3ペダルの5段MT。プジョーが放つ、こだわりのコンパクトハッチバック「208アリュール」の走りを試した。

  • 2013.5.12 試乗記

    フォード・クーガ タイタニアム（4WD/6AT）【海外試乗記】

    フォードのコンパクトSUV「クーガ」がモデルチェンジを受けた。従来型のイメージを引き継いだ新型の走りはいかに？　オーストラリアはアデレードからの第一報。

  • 2013.5.10 試乗記

    MINIジョンクーパーワークスGP（FF/6MT）

    MINIファミリーきっての武闘派モデル「MINIジョンクーパーワークスGP」に試乗。200台限定の、スポーツカーに比肩するハードコアな走りを堪能した。

  • 2013.5.9 試乗記

    トヨタ・クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG（FR/CVT）

    これまでのユーザーを驚かすフロントマスクと、ハイブリッドシステムの本格導入が注目される新型「クラウン」。このクルマが持つ根源的な魅力について、雨の箱根で考えた。

  • 2013.5.8 試乗記

    マツダ・アテンザセダンXD（FF/6MT）／アテンザセダンXD Lパッケージ（FF/6AT）

    好調なセールスが伝えられる、3代目「マツダ・アテンザ」。その走りっぷりを、九州・鹿児島のワインディングロードで確かめた。

  • 2013.5.7 試乗記

    ボルボV40クロスカントリー T5 AWD（4WD/6AT）

    ボルボのプレミアムハッチバック「V40」に追加された、直列5気筒2リッターターボエンジンを搭載する4WDモデル「クロスカントリー T5 AWD」を軽井沢で試乗した。

  • 2013.5.3 試乗記

    メルセデス・ベンツSLS AMG GT（FR/7AT）

    メルセデスのスーパースポーツ「SLS AMG」に、動力性能を高めてハンドリングを磨いた「GT」モデルが登場。ドアも走りも“アガる”SLSは今回の改良でどう進化した？　箱根を目指した。

  • 2013.5.2 試乗記

    トヨタ・クラウン 3.5アスリートS（FR/8AT）

    ハイブリッドモデルの対極にある、もうひとつの「クラウン」。3.5リッターV6ガソリンエンジンを搭載する「アスリートS」の走りを試した。

  • 2013.5.1 試乗記

    ランドローバー・レンジローバー オートバイオグラフィー（4WD/8AT）

    「レンジローバー」の最上級グレード「オートバイオグラフィー」に試乗。このクルマがまとう“やんごとなき”オーラの秘密を探った。

  • 2013.4.30 試乗記

    アバルト595Cツーリズモ（FF/5AT）

    アバルト595Cツーリズモ（FF/5AT）　……364万円　　得意の小排気量チューニングにより、日本でもカルト的な人気を誇ったイタリアの名門「アバルト」。その最新モデルである「595Cツーリズモ」のインプレッションから、今日のアバルトの姿を探った。

  • 2013.4.28 試乗記

    ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）

    ジャガーXJ 2.0ラグジュアリー（FR/8AT）／XF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）　……946万5000円／793万4650円　　高級車という“直球勝負”に若干の気恥ずかしさが伴う時代だからこそ、正統派なサルーンに、それもカッコよく乗りたいものである！　エンジンのダウンサイジングを済ませて、次世代に備えたジャガーサルーンにあらためて乗る。

  • 2013.4.26 試乗記

    ユーノス・ロードスター Vスペシャル／マツダ・ロードスター RS RHT

    ユーノス・ロードスター Vスペシャル（FR/5MT）／マツダ・ロードスター RS RHT（FR/6MT）　……218万5660円／300万7000円　　そろそろ「往年の名車」の仲間入りを果たしつつある初代「ユーノス・ロードスター」を、現代の「マツダ・ロードスター」と比較試乗。温故知新のインプレッションを通して、「スポーツカー」と「スポーツドライビング」の原点に触れた。

  • 2013.4.24 エッセイ

    第50回：シュワちゃん復活！ 400km/hで逃走するZR1を追え！ − 『ラストスタンド』

    「ZR1」のド迫力映像公開！　シュワルツェネッガー主演『ラストスタンド』を紹介。

  • 2013.4.22 試乗記

    アストン・マーティンDB9（FR/6AT）

    アストン・マーティンDB9（FR/6AT）　……2580万3350円　　初登場からほぼ10年を迎える、スポーツカー「アストン・マーティンDB9」。さらなるパワーアップを果たした最新モデルを駆り、その魅力を探った。

  • 2013.4.21 試乗記

    トヨタ・クラウン ハイブリッド アスリートS（FR/CVT）

    トヨタ・クラウン ハイブリッド アスリートS（FR/CVT）　……527万6950円　　ハイブリッドの「クラウンアスリート」に、徳大寺有恒が試乗。デザインやパワーユニットが大きく変わった最新型を、“巨匠”はどう評価する？

  • 2013.4.19 試乗記

    レクサスIS プロトタイプ試乗会

    レクサスIS300h“バージョンL”（FR/CVT）／IS350“バージョンL”（FR/8AT）／IS350“Fスポーツ”（FR/8AT）　　正式な発売に先立ち、新型「レクサスIS」のプロトタイプが箱根に登場。仕上がりは上々だが、“ドイツ御三家”相手に足りないものがあるとすれば、それは……。

  • 2013.4.18 試乗記

    テスラ・モデルS シグネチャー パフォーマンス（RR/1AT）

    テスラ・モデルS シグネチャー パフォーマンス（RR/1AT）　　日本でも今年中にデリバリーが開始されるというテスラのEV（電気自動車）サルーン「モデルS」。北米のEVベンチャーが初めて手掛けたフルオリジナルモデルを、日本の道で試した。

  • 2013.4.17 試乗記

    ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）

    ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）　……417万5000円　　デザインの洗練度がさらにアップした最新のボルボ、「V40」に試乗。スマートな外観が目を引くが、安全装備もしっかりと進化していた。

  • 2013.4.14 試乗記

    BMW 335iグランツーリスモ（FR/8AT）／320dグランツーリスモ（FR/8AT）【海外試乗記】

    BMW 335iグランツーリスモ（FR/8AT）／320dグランツーリスモ（FR/8AT）　　大きなボディーとハッチゲートを持つクロスオーバーモデル「グランツーリスモ」が「3シリーズ」にも加わった。“拡大”されたのは機能性だけだろうか。イタリア・シチリア島からの第一報。

  • 2013.4.13 試乗記

    アウディR8 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）／R8スパイダー 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）

    アウディR8 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）／R8スパイダー 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）　……2281万円／2553万円　　デビュー以来初の“テコ入れ”が実施された、アウディのハイパフォーマンススポーツカー「R8」。その走りはどのように変わったのか？　V10エンジン搭載モデルで確かめた。

  • 2013.4.12 試乗記

    ホンダCR-Z MUGEN RZ（FF/6MT）

    ホンダCR-Z MUGEN RZ（FF/6MT）　……449万4000円　　「ホンダCR-Z」をベースとする、300台限定のコンプリートカー「MUGEN RZ」に試乗。無限のスペシャルチューンで、“ハイブリッドスポーツ”の走りはどう変わったのか？

  • 2013.4.11 試乗記

    アストン・マーティン ヴァンキッシュ（FR/6AT）

    アストン・マーティン ヴァンキッシュ（FR/6AT）　……3531万7800円　　“究極のスーパー・グランドツアラー”とうたわれる、新型「ヴァンキッシュ」が登場。カーボンパネルを全身にまとった、フラッグシップの仕上がりは？

  • 2013.4.10 試乗記

    ポルシェ・ケイマンS（MR/7AT）／ケイマン（MR/7AT）【海外試乗記】

    ポルシェ・ケイマンS（MR/7AT）／ケイマン（MR/7AT）　　もはや「911カレラ」を脅かす存在になった？　新型「ケイマン」の完成度の高さに脱帽する筆者。しかし同時に、2台の間にある厳然たる違いに気付くこととなった。ポルトガルからのリポート。

  • 2013.4.8 試乗記

    ポルシェ911カレラ4（4WD/7AT）

    ポルシェ911カレラ4（4WD/7AT）　……1399万7000円　　最新型の「ポルシェ911」に、4WDの「カレラ4」が登場。その走りは、他の911や歴代カレラ4と比べて、どう違う？

  • 2013.4.7 試乗記

    マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ（FF/6AT）

    マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ（FF/6AT）　……348万4000円　　ワゴンで、しかもディーゼルでありながらスポーツカーのようなドライビングフィールを持つ「アテンザワゴンXD」。その魅力に迫った。

  • 2013.4.5 試乗記

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT）

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT）　……2891万1900円　ベントレーのハイパフォーマンスクーペ「コンチネンタルGTスピード」が教えてくれた、ジェントルマン的な立ち居振舞いとは？

  • 2013.4.4 試乗記

    アウディQ5ハイブリッド クワトロ（4WD/8AT）

    アウディQ5ハイブリッド クワトロ（4WD/8AT）　……798万円　　アウディが誇る最新のハイブリッドSUVに試乗。ラインナップを拡大し、日本勢に追撃を仕掛けるドイツ製ハイブリッド車の実力を探る。

  • 2013.4.3 試乗記

    MINIジョンクーパーワークス ペースマン（4WD/6MT）【海外試乗記】

    MINIジョンクーパーワークス ペースマン（4WD/6MT）　……453万円　　MINI7番目の兄弟「ペースマン」にも「ジョンクーパーワークス」仕様が登場。一見“難解”なモデルだが、その目指すところは？　ドイツ・フランクフルトから南へ走り、答えを得た。

  • 2013.4.2 試乗記

    メルセデス・ベンツSLK200ブルーエフィシェンシー MT（FR/6MT）

    メルセデス・ベンツSLK200ブルーエフィシェンシー MT（FR/6MT）　…556万円　　2シーターオープンカーの「SLKクラス」にMTモデルが追加された。日本で正規販売されるメルセデス・ベンツとしては21年ぶりとなるMT仕様の乗り味を、春の伊豆で確かめた。

  • 2013.3.31 試乗記

    キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）

    キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）　……490万8500円　　“お手ごろサイズのキャデラック”として生まれた、新型セダン「ATS」。　実際に乗ってみたら、どうだった？　クルマとしての仕上がりをリポートする。

  • 2013.3.29 試乗記

    ボルボV60 T4 R-DESIGN ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車

    ボルボV60 T4 R-DESIGN ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車（FF/6AT）　……525万円　　ボルボの定番エンジンである1.6リッター4気筒ターボに、メーカー公認のチューニングプログラム「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が登場。サーキットでの相棒がひとさじ加えたことで、高効率のダウンサイジングエンジンはどう変わったのか？

  • 2013.3.28 試乗記

    メルセデス・ベンツE350ブルーテック（FR/7AT）／E250（FR/7AT）【海外試乗記】

    メルセデス・ベンツE350ブルーテック（FR/7AT）／E250（FR/7AT）　　外観の変更のみならず、新しいエンジンや安全装備を搭載した新型「Eクラス」。スペインはバルセロナでその進化を確かめた。

  • 2013.3.27 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）

    トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）　……533万6800円　　クルマは文化の表出物。新型「クラウン」を見れば“ニッポンの事情”が浮かび上がってくる。「2.5アスリートG」に乗って考えた。

  • 2013.3.26 試乗記

    マツダ・アテンザセダンXD（FF/6MT）

    マツダ・アテンザセダンXD（FF/6MT）　……326万2250円　　すでに高い人気を博している新型「マツダ・アテンザ」。今回は多彩なラインナップの中でも、ツウをうならせるマニアックなディーゼル×6段MT仕様に試乗。最新鋭のディーゼルエンジンを「手こぎ」で堪能した。

  • 2013.3.25 試乗記

    フォルクスワーゲン・ザ・ビートル カブリオレ（FF/7AT）

    フォルクスワーゲン・ザ・ビートル カブリオレ（FF/7AT）　……375万円　　昨年フルモデルチェンジされた「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」に、早くもオープンモデルが登場。スペック表だけでは推し量れないその魅力を満喫すべく、屋根を開けて春の九十九里浜へ向かった。

  • 2013.3.24 試乗記

    レクサスHS250h“バージョンL”（FF/CVT）

    レクサスHS250h“バージョンL”（FF/CVT）　……586万2300円　　マイナーチェンジが施された「レクサスHS250h」に試乗。デビューから3年半を経た“ハイブリッド・セダン”は、どのように進化したのか？　その価値についても考えた。

  • 2013.3.22 試乗記

    マツダ・アテンザワゴン25S Lパッケージ（FF/6AT）

    マツダ・アテンザワゴン25S Lパッケージ（FF/6AT）　……308万4000円　　話題も人気も沸騰中の新型「マツダ・アテンザ」。今回は販売の主役であるディーゼルエンジン搭載車ではなく、あえて2.5リッターのガソリンエンジン車に試乗。あらためて、その真価を確かめた。

  • 2013.3.21 試乗記

    スズキ・スペーシア X（FF/CVT）／スペーシア T（FF/CVT）

    スズキ・スペーシア X（FF/CVT）／スペーシア T（FF/CVT）　……149万1000円／154万3500円　　アドバンテージは「燃費」と「広さ」と「扱いやすさ」。スズキの新型軽乗用車「スペーシア」は、軽ハイトワゴンの本質でライバルに勝負を挑む。

  • 2013.3.19 試乗記

    ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）

    ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）　……512万3000円　　2リッター直4ターボへとダウンサイジングされたエンジンを搭載し、軽快さを手に入れた「フリーランダー2」。その魅力を味わった。

  • 2013.3.18 試乗記

    日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）

    日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）　……1186万9200円　　さらにトガッた「日産GT-R」。エンジンのキレが増した2013年モデルは、ニュルの周回タイムをさらに縮めたという。では、ロードカーとして肝心な日常性能はどうか。ショートツーリングに出た。

  • 2013.3.17 試乗記

    プジョー5008プレミアム（FF/6AT）／5008シエロ（FF/6AT）

    プジョー5008プレミアム（FF/6AT）／5008シエロ（FF/6AT）　……300万円／355万円　　プジョーブランドのミニバンとして、日本で初めて販売される「5008」。2グレードの試乗を通じてわかった、走りと乗り心地、そして使い勝手をリポートする。

  • 2013.3.12 試乗記

    トヨタ・クラウン ハイブリッド アスリートS／ハイブリッド ロイヤルサルーンG

    トヨタ・クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG（FR/CVT）／ハイブリッド アスリートS（FR/CVT）　……567万9200円／475万3000円　　最新型「クラウン」のハイブリッドモデルに試乗。先代からは、どのような進化を遂げたのか？　「ロイヤルサルーン」と「アスリート」、二つのモデルでチェックした。

  • 2013.3.11 試乗記

    メルセデス・ベンツE250（FR/7AT）／E63 AMG S 4MATIC（4WD/7AT）【海外試乗記】

    メルセデス・ベンツE250（FR/7AT）／E63 AMG S 4MATIC（4WD/7AT）　　フロントマスクの変更に加え、新開発のエンジンユニットや先進の安全システムを採用したという最新型「Eクラス」のその内容とは？　バルセロナからのリポート。

  • 2013.3.10 試乗記

    アウディハイブリッドモデル試乗会

    アウディA6ハイブリッド（FF/8AT）／A8ハイブリッド（FF/8AT）／Q5ハイブリッド クワトロ（4WD/8AT）　……772万円／948万円／789万円　　　アウディにラインナップされる、車型もサイズも違う3つのハイブリッドモデルを一気乗り！　アウディにおけるハイブリッドカーの魅力とは。

  • 2013.3.7 試乗記

    BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ（FR/8AT）

    BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ（FR/8AT）　……777万1000円　　2リッター直4ディーゼルターボを搭載したミドルクラスセダン「523dブルーパフォーマンス」に試乗。環境性能と走りのバランスを確かめた。

  • 2013.3.6 試乗記

    日産シルフィ G（FF/CVT）

    日産シルフィ G（FF/CVT）　……238万9800円　　日本におけるコアターゲットは「60代の、妻とふたり暮らしの男性」。長年セダンを乗り継いできた熱心なオーナーへ向け、日産がささげる「アガリの一台」は、どのようなクルマに仕上がっているのか。

  • 2013.3.5 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／ハイブリッド ロイヤル（FR/CVT）

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／ハイブリッド ロイヤル（FR/CVT）　……542万3750円／410万円　　日本を代表する高級セダン「トヨタ・クラウン」。1955年生まれの初代以来“長い付き合い”の巨匠 徳大寺有恒が、最新モデルを吟味した。

  • 2013.3.4 試乗記

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）　……425万3100円　　持続可能なクルマ社会に向けて、避けて通れないのが環境負荷の問題。独自のプラグインハイブリッドシステムを搭載した「三菱アウトランダーPHEV」は、そんな時代の要求に対する、三菱からの一つの回答だった。

  • 2013.2.27 試乗記

    スバル・フォレスター2.0XT EyeSight（4WD/CVT）

    スバル・フォレスター2.0XT EyeSight（4WD/CVT）　……316万6850円　　5年ぶりのフルモデルチェンジを受けて、2012年11月にデビューした新型「フォレスター」。パワフルな直噴ターボエンジンや、人気の「EyeSight」を備えた最上級グレードを駆り、その魅力をあらためて検証する。

  • 2013.2.26 試乗記

    クライスラー300 SRT8（FR/5AT）

    クライスラー300 SRT8（RWD/5AT）　……653万円　　一見「薄味」。しかしフィアットの指揮のもとで進化した「300 SRT8」は、欧州勢に引けを取らない洗練を手にしていた。あらためて、クルマは乗らなきゃわからない。

  • 2013.2.24 試乗記

    マツダ・プレマシー20S-SKYACTIV Lパッケージ（FF/6AT）

    マツダ・プレマシー20S-SKYACTIV Lパッケージ（FF/6AT）　……239万4000円　　マイナーチェンジで、ついにスカイアクティブの2リッター直噴ガソリンエンジンと6段ATを手に入れた「プレマシー」。しかし注目すべきは、進化を遂げたパワートレインだけではなかった。

  • 2013.2.22 試乗記

    ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4ロードスター（4WD/7AT）【海外試乗記】

    ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4ロードスター（4WD/7AT）　……4660万3200円（日本国内価格）　　700psのスーパーカー「ランボルギーニ・アヴェンタドール」に、オープンバージョンが登場。いったい、どんな走りを見せるのか？　アメリカ・フロリダ州のマイアミで試乗した。

  • 2013.2.20 試乗記

    マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ（FR/6AT)

    マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ（FR/6AT)　……2090万3000円　　自然吸気の4.7リッターV8エンジンを搭載する4シーターイタリアンGT、「マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ」の6段ロボタイズドMTモデルに試乗した。

  • 2013.2.19 試乗記

    ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）

    ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）　……417万5000円　　充実した安全装備や心地良いインテリアは、新型「ボルボV40」の大きな見どころ。しかしライバルと一番違うのは、「ヒューマン・センタード（human-centered）」という設計思想かもしれない。

  • 2013.2.14 試乗記

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT）

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT）　……2588万1600円　　スーパースポーツカーとて環境性能と無関係ではいられない。ベントレーは史上最速の「コンチネンタルGTスピード」でそんな時代としっかり折り合いをつけ、しかも「B」マークの伝統を守ってみせた。

  • 2013.2.13 試乗記

    ランドローバー・レンジローバー5.0 V8ヴォーグ／レンジローバー5.0 V8スーパーチャージド ヴォーグ

    ランドローバー・レンジローバー5.0 V8ヴォーグ（4WD/8AT）／レンジローバー5.0 V8スーパーチャージド ヴォーグ（4WD/8AT）　……1282万6000円／1539万7000円　　およそ10年ぶりにフルモデルチェンジされ、4代目となった「レンジローバー」。より威厳を増し、進化した新型に試乗した。

  • 2013.2.12 試乗記

    アウディQ5 2.0TFSIクワトロ（4WD/8AT）

    アウディQ5 2.0TFSIクワトロ（4WD/8AT）　……699万5000円　　新エンジンの搭載などにより、プレミアムSUVとしての魅力にさらに磨きをかけた「アウディQ5」。従来モデルからの進化の度合いを、2リッター直噴ターボ搭載車で試した。

  • 2013.2.10 試乗記

    ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）

    ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー（FR/8AT）　……793万4650円　　ジャガーのスポーツサルーン「XF」にダウンサイジングの2リッター直4ターボエンジンが採用された。新しい時代の2リッタージャガーはどんな走りを見せるのか。

  • 2013.2.8 試乗記

    アバルト500／595コンペティツィオーネ／595Cツーリズモ

    アバルト500（FF/5MT）／595コンペティツィオーネ（FF/5AT）／595Cツーリズモ（FF/5AT）　……269万円／344万円／364万円　　小さなハイパフォーマンスカー「アバルト500」に、新たな兄弟が続々登場。各モデルの走りを、サーキットで試した。

  • 2013.2.7 試乗記

    ホンダN-ONE G・Lパッケージ（FF/CVT）

    ホンダ N-ONE G・Lパッケージ（FF/CVT）　……136万750円　　今日も快進撃を続けるホンダの新しい軽自動車「Nシリーズ」。最新モデル「N-ONE」のインプレッションを通して、低価格・低燃費に血道を上げるライバルとは一線を画す、Nシリーズの人気の秘訣（ひけつ）を探る。

  • 2013.2.6 試乗記

    三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT）

    三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT）　……393万4000円　　「デリカD:5」のラインナップに、“ポスト新長期規制”に適合したクリーンディーゼルエンジン搭載車が加わった。その昔、デリカといえば、四駆にディーゼルが定番だった。いわば老舗のカムバックである。

  • 2013.2.5 試乗記

    MINIジョンクーパーワークスシリーズ サーキット試乗会

    MINIジョンクーパーワークス ロードスター（FF/6AT）／ジョンクーパーワークス（FF/6MT）　……519万9000円／500万9550円　　ATモデルが追加された2013年の「MINIジョンクーパーワークス」シリーズ。どんどん増殖する「MINI」ファミリーのスポーツモデルをサーキットで試した。

  • 2013.2.4 試乗記

    トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）

    トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）　……355万円　　「トヨタiQ」をベースに台数限定で開発された、コンプリートカーの「iQ GRMN スーパーチャージャー」。その実力を高速道路やワインディングロードで試した。

  • 2013.2.3 試乗記

    マツダ・アテンザワゴンXD（FF/6AT）／アテンザセダンXD（FF/6MT）

    マツダ・アテンザワゴンXD（FF/6AT）／アテンザセダンXD（FF/6MT）　……323万750円／328万3250円　　ラインナップのなかでも抜群の注目度を誇る、クリーンディーゼル搭載モデルをインプレッション。あらためて新型「アテンザ」の魅力に触れる。

  • 2013.2.2 試乗記

    メルセデス・ベンツA180ブルーエフィシェンシー／A180ブルーエフィシェンシー スポーツ

    メルセデス・ベンツA180ブルーエフィシェンシー（FF/7AT）／A180ブルーエフィシェンシー スポーツ（FF/7AT）　……327万3000円／386万3000円　7年ぶりにフルモデルチェンジを受け、「新世代スポーツコンパクト」として生まれ変わった「Aクラス」。メルセデス・ベンツのエントリーモデルはどんな進化を遂げたのか。

  • 2013.1.31 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG／3.5アスリートG／ハイブリッド アスリートS

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／3.5アスリートG（FR/8AT）／ハイブリッド アスリートS（FR/CVT）　……559万700円／605万8700円／481万2850円　　14代目に進化した、トヨタの高級セダン「クラウン」。そのクルマとしての仕上がりを、性格の異なる3モデルで確かめた。

  • 2013.1.29 試乗記

    ジープ・グランドチェロキーSRT8（4WD/5AT）

    ジープ・グランドチェロキーSRT8（4WD/5AT）　……693万円　　500ps級のスーパーSUVなど、今となってはめずらしくない。しかし「グランドチェロキーSRT8」でないと味わえない世界がある。アメリカ車でなければならない理由が、こんな時代だからこそある。

  • 2013.1.27 試乗記

    クライスラー300Cラグジュアリー（FR/8AT）

    クライスラー300Cラグジュアリー（FR/8AT）　……538万円　　クライスラーのフラッグシップセダン「300」シリーズがモデルチェンジを受け、4年ぶりの新モデルとして日本市場に導入された。内外装ともに洗練された新型はどんな風に進化したのか？

  • 2013.1.25 試乗記

    日産シルフィ G（FF/CVT）

    日産シルフィ G（FF/CVT）　……238万9800円　　長年受け継いできた「ブルーバード」の名を捨て、新たな出発を切った新型「シルフィ」。「60代の男性」をターゲットに掲げ、オーソドックスなセダンの本懐を磨いたというその仕上がりを試した。

  • 2013.1.24 試乗記

    BMW 320dブルーパフォーマンス ツーリング モダン（FR/8AT）

    BMW 320dブルーパフォーマンス ツーリング モダン（FR/8AT）　……609万9000円　　「BMW 3シリーズツーリング」のクリーンディーゼル搭載モデルに試乗した。実直に働くディーゼルはステーションワゴンという道具にふさわしいエンジン。これぞベスト「3シリーズ」だ。

  • 2013.1.23 試乗記

    クライスラー・イプシロン プラチナ（FF/5AT）

    クライスラー・イプシロン プラチナ（FF/5AT）　……260万円　　ランチア改めクライスラーのバッジを付けて上陸した「イプシロン」。ブランドが変わっても、このクルマならではのワン＆オンリーな魅力は変わらない。

  • 2013.1.22 試乗記

    BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス（4WD/8AT）

    BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス（4WD/8AT）　……674万7000円　　急速なラインナップ強化により、日本のディーゼル市場におけるプレミアムブランドの主役となりつつあるBMW。その実力を、ミドルサイズSUVの「X3」で試した。

  • 2013.1.20 試乗記

    BMW M6クーペ（FR/7AT）

    BMW M6クーペ（FR/7AT）　……1740万5000円　　今や速さだけではスーパースポーツカーとは呼べない。日常的に乗れる柔軟性も不可欠で、それが「現代的高性能」というもの。すなわちMの宿命なのだ。

  • 2013.1.18 試乗記

    スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT）

    スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT）　……325万1850円／300万3000円　　4代目となったスバルのSUV「フォレスター」をオフロードコースで試乗した。

  • 2013.1.17 試乗記

    ダイハツ・ムーヴ X“SA”（FF/CVT）／ムーヴカスタム RS（FF/CVT）

    ダイハツ・ムーヴ X“SA”（FF/CVT）／ムーヴカスタム RS（FF/CVT）　……136万5502円／155万6000円　　デビュー後初のマイナーチェンジで、見た目も中身も大きく変わった「ダイハツ・ムーヴ」。燃費性能だけにとどまらないその実力に触れた。

  • 2013.1.15 試乗記

    メルセデス・ベンツC180ステーションワゴン（FR/7AT）／E250（FR/7AT）

    メルセデス・ベンツC180ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド（FR/7AT）／E250ブルーエフィシェンシー アバンギャルド（FR/7AT）　……489万4000円／687万4000円　　熟成が進む「Cクラス」「Eクラス」の1.8リッター直噴ターボ搭載モデルに試乗。スポーティーなしつらえが人気の「アバンギャルド」仕様の印象は？

  • 2013.1.13 試乗記

    ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）【海外試乗記】

    ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）　……399万円　　マイナーチェンジで新エンジンが与えられた「ランドローバー・フリーランダー2」。その走りを、カナダ・モントリオールでの試乗会から報告する。

  • 2013.1.11 試乗記

    フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー（FF/6AT）

    フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー（FF/6AT）　……339万円　　フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」に追加されたFFモデルに試乗した。

  • 2013.1.8 試乗記

    プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT）

    プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT）　……199万円／258万円　　プジョーの最新コンパクトカー「208」シリーズに、1.2リッター直3の「アリュール」と1.6リッター直4ターボの「GT」が登場。ラインナップは3ドア・MTのみという、ちょっとマニアックな2グレードの魅力とは？

  • 2013.1.7 試乗記

    BMW 523dブルーパフォーマンス ツーリング Mスポーツ（FR/8AT）

    BMW 523dブルーパフォーマンス ツーリング Mスポーツ（FR/8AT）　……808万2000円　　日本の「ポスト新長期規制」をクリアした2リッター直4ディーゼルエンジンが「5シリーズ」にも搭載された。このエンジン、「3シリーズ」では迫力に満ちた走りを見せたが、5シリーズではどうなのだろうか。

  • 2013.1.4 試乗記

    フォルクスワーゲン・クロストゥーラン（FF/7AT）

    フォルクスワーゲン・クロストゥーラン（FF/7AT）　……348万円　　SUV風のミニバン、「クロストゥーラン」に試乗。フォルクスワーゲンが力を注ぐ「クロスシリーズ」のキモを探った。

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    人喰いマンションと大家のメゾン 田中空/あきま <隔週金曜更新！最新3話無料>地球崩壊1秒前。永遠の時間が流れる奇妙な「マンション」で、人々は滅亡を免れ生活していた。生まれた時から大家だった少女・メゾンが立ち上がる時、マンションの秘密が明かされる…！超強力タッグが紡ぐ、奇想天外SF冒険譚！ [JC3巻2/4発売予定]

  • 官邸幹部「核保有すべき」と発言 | NHKニュース
    2025年12月18日 に PM 3:21 に

    非核三原則をめぐり、総理大臣官邸の幹部は18日、記者団と懇談し、「私は核保有すべきだと思っている」と発言しました。一方で、三原則の見直しは政治的なコストが大きく困難だとの認識も示しました。 政府は…

  • [第57話]ドラゴンクエスト ダイの大冒険 勇者アバンと獄炎の魔王 - 三条陸/芝田優作 | 少年ジャンプ＋
    2025年12月18日 に PM 3:11 に

    ドラゴンクエスト ダイの大冒険 勇者アバンと獄炎の魔王 三条陸/芝田優作 <Ｖジャンプ発売日に更新！最新1話無料>ダイの大冒険・外伝――主人公はダイの師匠・アバン先生！かつて魔王ハドラーに挑んだ前日譚を漫画化！いま新たに明かされる新事実も多数……！ＶＪ本誌と同時連載中！絶対に見逃せない「もうひとつの勇者物語...

  • 首相官邸筋「核持つべきだ」　安保担当、非公式取材で
    2025年12月18日 に PM 3:10 に

    高市政権で安全保障政策を担当する官邸筋は18日、「私は核を持つべきだと思っている」と官邸で記者団に述べ、日本の核兵器保有が必要だとの認識を示した。発言はオフレコを前提にした記者団の非公式取材を受けた際に出た。同時に、現実的ではないとの見方にも言及した。核保有発言は、唯一の戦争被爆国として「核兵器の...

  • [#68]ゴーストフィクサーズ - 田中靖規 | 少年ジャンプ＋
    2025年12月18日 に PM 3:06 に

    ゴーストフィクサーズ 田中靖規 <毎週金曜更新>御厨ヶ丘ニュータウン。ここはある事象を境に、非現実的現象【GHOST】の坩堝と化した！そんな町に住む中学生ひふみは、ある日引っ越してきた少女と出会い…。『サマータイムレンダ』の田中靖規が描く、非現実校正アクション！ [JC6巻発売中]

  • Herding elephants: lessons learned from sharding Postgres at Notion
    2025年12月18日 に PM 1:44 に

    Herding elephants: Lessons learned from sharding Postgres at Notion Earlier this year, we took Notion down for five minutes of scheduled maintenance. While our announcement gestured at “increased stability and performance,” behind the scenes was the culmination of months of focused, urgent teamwo...

  • 【速報】日本の核兵器保有が必要と官邸筋
    2025年12月18日 に PM 1:26 に

    高市政権で安全保障政策を担当する官邸筋は18日、「私は核を持つべきだと思っている」と官邸で記者団に述べ、日本の核兵器保有が必要だとの認識を示した。発言はオフレコを前提にした記者団の非公式取材を受けた際に出た。

  • 官邸幹部「日本は核兵器保有すべき」　政権内の議論は「ない」と説明：朝日新聞
    2025年12月18日 に PM 1:18 に

    首相官邸の幹部は18日、報道陣に対し、日本を取り巻く厳しい安全保障環境を踏まえ、個人の見解としつつ、「日本は核兵器を保有すべきだ」との考えを示した。この官邸幹部は、高市早苗首相に対し安全保障政策など…



出典：公式総合情報データベースサイト｢coron｣ 執筆者 : .

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